1. CZ LFS Liga - Report z 1. závodu 2. sezóny

Po?así na Jamajce se zdá býti nem?nné a tak bylo op?t krásn? a slune?no. Bylo pond?lí 22.11.2004 a 1.CZ LFS Liga za?ala svojí druhou sezónu. Díky tomu, že se p?ihlásilo více závodník? než je propustnost trati, byli organizáto?i nuceni rozd?lit celé pole na 2 servery podle t?íd. V 1. t?íd? jedou jen 4 jezdci, ale je to t?ída, ve které jede obhájce titulu Mistra ?eské Republiky v LFS, jezdec týmu ZockerTempel Chaos na voze RB4. Dále je na startovním poli dvojice jezdc? týmu Czech e-Racing Team Alfa Nitemare na voze GTT a obhájce titulu Týmový Mistr ?eské Republiky v LFS Commander na voze FXO. Vý?et uzavírá jezdec ze Slovenské Republiky Rumiko, který nereprezentuje žádný tým a jede na voze RB4. Všichni jsou zv?daví jak si Chaos poradí s vozem 4x4, který není jeho specializací. Ve 2. t?íd? je skoro plné pole ?ítající 14 jezdc?. Devil 007, týmový kolega z týmu ZockerTempel, ?lenové dalších t?í ?eských tým?, které vznikly již v LFS demu. Tým Crazy Garage v lize reprezentují jezdci SIR a SpeeD, tým Viaduct Czech s jezdci Loukota a poSpa a tým poa.racing za který jede pouze jeden jezdec a to Agarash. Dále je mezi p?ihlášenými Greedy z týmu South City Cab Company a Miondir reprezentuje sám odnož Czech e-Racing Team Beta. Další jezdci jsou zatím bez týmu a je pouze na nich aby si n?jaký sehnali. Jsou jimi jednak jezdci z první sezóny Dan Matt a .rk.ko$ac a pak nové tvá?e Sali, nezle.cz, Regul a PATaMAT. Všechny na okruhu ve Fern Bay ?ekala kvalifikace, krátký závod na 4 kola a dlouhý závod na 40 kol. Takže všem hodn? št?stí do závod?!

P?i kvalifikaci v 1. t?íd? m?l Rumiko zpo?átku problémy s p?ipojením, ale nakonec všechno dob?e dopadlo a dojel i všech 40 kol dlouhého závodu. Po prvním zah?ívacím kole za?ali závodníci bojovat o pozice. Nejd?íve se na prvním míst? objevil Nitemare, ale toho vzáp?tí nahradil Commander a následn? Chaos se vklínil mezi n?. V dalším kole Commader sice sv?j ?as vylepšil, ale Chaos ukázal že se s novým autem dokázal rychle sžít a zajel ?as který mu už zajistil pole position. Rumiko sice p?išel díky výpadku p?ipojení a následným lad?ním p?ipojení o 10 minut kvalifikace, ale i tak se mu pak b?hem n?kolika kol poda?ilo zajet si pro t?etí pozici, kterou do té doby držel Nitemare.
Ve 2. t?íd? se po pár zah?ívacích kolech na pole position dostal svým ?asem SIR a dokázal pak své místo udržet. Boj se strhl mezi Greedym, Miondirem a Loukotou o následující 3 pozice. Greedy dlouho bojoval s v?trem, ale pak se mu poda?ilo zajet pro druhou pozici na které byl do té doby Loukota. Miondirovi se až t?sn? p?ed konce kvalifikace poda?ilo zajet o zlomek lepší ?as než m?l Loukota a tak se dostal na t?etí místo. Další pozice byly vicemén? jasné hned od prvních kol, jen Agarashovi se poda?ilo dv? minuty p?ed koncem posko?it o dv? pozice dop?edu.

Na startu do sprintu v 1. t?íd? se projevila obrovská výhoda pohonu všech kol a vozy Chaose a Rumika vyst?elily kup?edu. Rumiko se prohnal p?es Commandera, který na staru ztrácí nejvíce nebo? jeho FXO ma náhon na p?ední nápravu. Nitemare sice na startu trosku zaspal, ale jeho GTT se zadním náhonem ho nakonec dostalo p?es Commandera. Bohužel Nitemare ud?lal chybku p?ed poslední zatá?kou na zadní rovinku a té Commander hbit? využil k p?edjetí. Chaos nasadil velmi rychlé tempo a po n?kolika zatá?kách se mu už ve sprintu v zrcátkách nikdo neobjevil. Ve t?etím kole Commander naboural do pneumatik a Nitemare se kolem n?j prohnal, jen aby vzáp?tí naboural do pneumatik v šikan?. Pozice si tedy na chvíli prohodili, ale vzáp?tí se op?t nácházeli oba na svých p?edchozích pozicích a tak také dojeli do cíle.
Na startu ve 2. t?íd? se každému až na Saliho, který zaspal, poda?ilo do první zatá?ky udržet pozici, kterou si vyjeli v kvalifikaci. Greedy zachyboval po serii prvních zatá?ek, projel se trávou a Miondir toho dokázal bez potíží využít k p?edjetí. Loukota se snažil také využít Greedovo chyby, ale sám pak m?l plné ruce práce aby obhájil svojí pozici p?ed dorážejícím SpeeDem. poSpa neodhadl brzdný bod p?ed šikanou a tak to pro n?j znamenalo náraz do pneumatik. Než se sta?il vrátit na tra? projeli kolem n?j zbývající t?i jezdci a tak se poSpa ocitl na poslední pozici. Dan Matt p?i nájezdu na cílovou rovinku ud?lal menší chybku a tak dovolil poSpovi aby se na n?j dotáhl. V posledním kole jsme byli sv?dky dvou p?edjetí. Nejd?íve Sali p?edjel nezle.cz poté co ten chyboval v zatá?ce a dostal smyk a poté poSpa p?edjel na zadní rovince Dana Matta, který se nechal p?ed zatá?kou lehce vynést do trávy.

Na startu do dlouhého závodu jsme se stali sv?dky gentlemanského chovaní Chaose, který startoval z poslední pozice a nevyužil výhody pohonu 4x4 a nep?edjel Commandera hned na startu. Rumiko sice výhody využil, ale neodhadl první zatá?ku, vyjel do trávy a záhy se ocitl na poslední pozici. Nitemare ud?lal chybu p?i nájezdu na zadní rovinku a tak ho, v záv?su jedoucí, Commander a Chaos p?edjeli. Rumikova chyba na startu byla jen malá a tak se po ujetí jednoho kola ocitl v t?sném záv?su za Nitemarem. Další dv? kola kroužil za Nitemarem. Ten pak ve ?tvrtém kole za šikanou dostal smyk, protože se mu levé zadní kolo dostalo na trávu a m?l co d?lat, aby smyk zvládl. Rychle se mu poda?ilo získat nad vozem kontrolu a udržet ho na trati. Rumiko byl ale dostate?n? blízko, aby Nitemarea p?edjel. Chaos se vlastn? od startu držel na nárazníku Commandera a jen ?ekal až ten ud?lá chybu. Jeho chvíle nastala v šestém kole, kdy Commander na výjezdu na cílovou rovinku ztratil nepatrn? rychlost jízdou v tráv?. Chaos se ke Commanderovi pomalinku blížil, za chvíli za?ala fungovat aerodynamika a za Commanderem za?al ?ídnout vzduch. Chaos, a?koli má t?žší auto a tudíž horší akceleraci ve st?edních rychlostech, využil ?id?ího vzduchu pro dodate?nou akceleraci a na konci cílové rovinky už jeli oba závodníci bok po boku. Chaos na vnit?ní stran? p?edvedl své schopnosti, naprosto ?ist? se do zatá?ky za?adil p?ed Commandera a v následujících kolech mu za?al ujížd?t. Po dvou kolech m?l Chaos náskok už p?es dv? sekundy, ale jeho chyba v poslední zatá?ce, kterou projel driftem se zadními koly v tráv? a p?edními na asfaltu, ho jen se št?stím stála jen ony dv? sekundy. V následujících kolech si Chaos pak zase pomalu za?al vytvá?et náskok, ale Commander to nevzdával a po?ád si Chaose držel na dohled, až do 23. kola, kdy Commander z?ejm? ztratil na chvilku koncentraci a naboural do pneumatik v první zatá?ce, dostal smyk a když se vrátil do závodu m?l už Chaos náskok p?es osm sekund. Ten se projevil jako dostate?ný a jezdci tedy závod dokon?ili v tomto po?adí.
Dlouhý závod v druhé t?íd? sliboval velmi zajímavou podívanou. Start se povedl až na podruhé, protože p?i prvním pokusu zavinil lag na za?átku druhého kola hromadnou havárii. P?i druhém startu zaspali Sali a nezle.cz. Saliho p?edjel SpeeD a nezle.cz podlehl Agarashovi. Jak se závodníci ?ítili do první zatá?ky a každý m?l r?znou stopu a brzdný bod, tak došlo k n?kolika p?edjetím. Dan Matt šel do zatá?ky hodn? zeširoka a tak ho podjeli poSpa, Agarash a SpeeD. Nezle.cz jel do zatá?ky hodn? pomalu což dokázal využít Sali, ale Greedy to neodhadl, lehce do nezle.cz narazil a to poslalo jeho v?z do reklamy u trati. Dostal hodiny a tak m?l p?ed sebou hodn? práce pokud se cht?l n?jak dob?e umístit. V tento moment zradilo Sira p?ipojení a tak i když se vzáp?tí p?ipojil, tak m?l jedno kolo ztrátu. Jak jel Dan Matt hodn? zeširoka a pomaleji než ostatní, nemohl se za?adit zpátky do stopy a tak kolem n?j projeli tém?? všichni. Mezitím na první pozici jedoucí poSpa ud?lal kardinální chybu a šel až velmi pozd? na brzdy do zatá?ky na zadní rovinku. To znamenalo výlet mimo tra? a náraz do svodidel, který ho vymrštil do vzduchu a poSpa po n?kolika kotrmelcích skon?il na kolech t?sn? vedle trati. Všichni závodníci ho o vlasék minuli, jen nezle.cz m?l tu sm?lu, že jel t?sn? za Salim a nevid?l do ?eho se ?ítí a navíc vyjel ze zatá?ky trošku rychleji než je zdrávo a tak ho to vyneslo mimo tra? p?ímo do poSpy. Dan Matt tedy nezle.cz p?edjel a Greedy se jim velice p?iblížil. Danovi Mattovi ale nesedla poslední zatá?ka trati, jelikož je to takzvaný utahovák, tj. zatá?ka s postupn? se zmenšujícím polom?rem. Ztratil v ní hodn? rychlosti a vytvo?il p?íležitost svým pronásledovatel?m. Greedy projel tuto zatá?ku ze všech nejlépe a tak na rovince p?edjel jak Dana Matta tak i nezle.cz. Na konci cílové rovinky jel Miondir v t?sném záv?su za Loukotou, neodhadl jeho brzdný bod a tak po menší kolizi, která ho dostala do smyku, vyjel z trati a narazil do reklamního banneru. Když pak couval zpátky na tra? všichni, až na poSpu se mu dokázali vyhnout. Když ve ?tvrtém kole úto?il SpeeD na Agarashovu první pozici, tak je b?hem toho dojel Sali a Loukota. Greedy je m?l sice na dohled, ale mezera byla stále moc velká na jakýkoli manévr. SpeeD ale v poslední zatá?ce strkal nos kam n?m?l a dostal malý smyk. Jelikož Sali a Loukota jeli t?sn? za ním museli p?ibrzdit a ztratili tím rychlost na celou rovinku. Greedyho malý odstup se projevil jako obrovská výhoda, protože na rovinku najel s maximální rychlostí a p?edjel Loukotu, Saliho i SpeeDa a dostal se tak na druhou pozici. Jak m?l SpeeD menší rychlost, tak ho pak na rovince p?edjel Sali. Neodhadl ale brzdný bod a tak SpeeD získal svojí pozici zp?t. Loukota dokázal také využít toho, že Sali za?al brzdit brzo a p?edjel ho. Další kolo dojel Greedy Agarashe, aby ho pak v zatá?ce po cílové rovince p?edjel po vn?jší stop?. V pr?b?hu dalších kol se Miondir a Loukota postupn? probojovávali na p?ední pozice. V desátém kole se nechali Agarash a Lokota unést adrenalinem a p?i vzájemném souboji dostali oba smyk a tak p?išli o druhou a t?etí pozici. SpeeD t?d mohl za?ít dohán?t Greedyho, který si mezitím vybudoval slušný náskok více než deseti sekund. Ve dvanáctém kole ale Greedy chyboval v poslední zatá?ce a to ho stálo skoro deset sekund, takže jeho náskok byl te? jen necelé dv? sekundy. T?inácté kolo p?ineslo sm?lu Greedymu, který chyboval na výjezdu ze šikany a p?išel tak o první místo. Než se vrátil na tra? p?edjeli ho SpeeD a o kolo pozadu jedoucí Sir. Až do osmnáctého kola jezdil Loukota po?ád za Miondirem a spou p?edjížd?li pomalejší jezdce. Miondir ale zachyboval v poslední zatá?ce a Loukota mu ujel. Poslední zatá?ka se doopravdy projevila jako net?žší místo okruhu, protože nebylo jezdce který by v této zrádné zatá?ce nechyboval. Jezdci pak dále bojovali o pozice a Miondirovi se poda?ilo dostat se na ?tvrtou pozici 4 kola p?ed koncem a pak díky Greedyho chyb? jel poslední dv? kola t?sn? za ním, ale p?íležitost na p?edjetí se mu už, až do projetí cílovou páskou, nenaskytla.
Krátký video sest?ih z dlouhého závodu 1. t?ídy zde (THX to Rumiko)

Druhá sezóna za?ala velmi atraktivn? a hlavn? jezdci druhé t?ídy se m?žou t?šit na velmi vyrovnaný boj o titul. A kdo to nakonec bude je zatím velmi nejasné, protože velká v?tšina prokázala, že závodit umí a tak se bude po?ítat každá chyba a každé klopýtnutí. Možná se i staneme sv?dky týmové strategie, kdy pomalejší jezdec bude zdržovat pronásledovatele jeho týmového kolegy.