Actual Linux Summer Cup - Report z 4. závodu

Jestliže okruh South City Town byl lemován desítkami klempí??- živnostník?, kte?í si opravou o svodidla otlu?ených plech? automobil? p?ijdou na p?kný balík, tak okruh West Hill se ukázal být rájem pro guma?e. Po náro?ném závod? v South City se každý t?šil na West Hill jednak proto, že je to nový okruh a jednak proto, že svodidla jsou od dráhy p?eci jen vzdálena a nep?edstavují pro nablýskané závodní vozy takovou hrozbu jak tomu bylo práve v South City. Jak se ale ukázalo, West Hill si pro závodníky p?ichystal taky jednu záludnost.
Dokud jezdci trénovali hotlapy, bylo vše po?ádku, avšak p?i prvních testech na delší závody si za?alo mnoho jezdc? zoufat, že jim p?íliš rychle ubývají pneumatiky. A aby toho nebylo málo, vyšlo najevo, že p?i rychlostech kolem 200 km/hod v zatá?kách sta?í jen drobná chybi?ka a i svodidla jsou najednou zbyte?n? blízko trati.
Bylo tedy jasné, že West Hill nebude zdaleka tak odpo?inkovou tratí jak si spousta závodník? myslela.

Kvalifikace
Kvalifikace se op?t skládala z jednoho zah?ívacího a dvou m??ených kol. Jezdci si v zah?ívacím kole šet?ili své gumy, jak jen to bylo možné, protože teploty gum jsou velice d?ležité. V?tšina jezdc? zajela své maximum až ve druhém m??eném kole. N?kte?í jezdci se potýkali ve druhém kole se svými pneumatikami a m?li zna?né problémy v posledních zatá?kách. Již po prvním m??eném kole druhé skupiny bylo jasné, že je daleko lépe obsazena. Svoji výbornou formu op?t prokázal Jet, který si zajistil pole position s ?asem tém?? o sekundu (0,8s) lepším než zajel druhý Chaos s XRR. Pro tým VCz nedopadla kvalifikace nijak valn?. 9. místo si vyjel Loukota, 10. místo Jimik a 15. pozici si zajistil Sali.

Sprint
Rychlost v?tru se pohybovala okolo 4 km/h, což nezp?sobovalo tém?? žádné problémy. P?i startu do sprintu se op?t zapomn?lo na jednoho jezdce, tentokráte jím byl Jardier. Po startu ztratil asi 10 vte?in a až poté se p?ipojil do závodu. Velikou nevýhodu m?li na startu vozy XRR, které se propadli ihned po startu o n?kolik pozic. Tém?? celé první kolo se obešlo bez kolizí, což se stává opravdu výjime?n?. V prvním kole se na 4. pozici propracoval Chaos a dop?edu se hnal také Wiruzik. Wiruzik nedobrzdil do poslední zatá?ky prvního kola a ztratil n?kolik pozic. Ve druhém kole se op?t utvo?ili dvoji?ky až troji?ky jezdc?, ve kterých se neustále m?nili pozice. Jednu takovou dvojici tvo?il Boris a Peet. Peet ovšem nezvládl jízdu ve vzduchovém pytli za Borisem. V táhlé levoto?ivé zatá?ce ztratil p?ítlak a skon?il mimo tra?. Chaos se stále propracovával kup?edu a na konci druhého kola již jezdil na t?etí pozici. Nádherný souboj spolu svedla trojice jezdc? – Speed, Wiruzik a Boris. Do poslední zatá?ky druhého kola najížd?li tém?? kolo na kolo a je s podivem, že nikdo z nich nekolidoval. V tomto nádherném souboji ztratil nejvíce pozic (dv?) Boris. V té samé zatá?ce, v tom samém kole se vedle sebe nevešli Jardier a Los. Los dostal smyk a necht?n? str?il do Jardiera, který dostal hodiny. 3. a 4. kolo d?lal Loukotovi spole?nost jeho týmový kolega Jimik, který za Loukotou jezdil již od prvního kola. Dotáhl se na n?j však až ve 3. kole. Po Loukotov? chyb? ve druhé zatá?ce 4. kola, se p?ed n?j Jimik kone?n? dostal na 7. pozici. Chaos chyboval ve sjezdu ve 4. kole a ztratil pracn? vydobyté pozice. V posledním kole se na Loukotu s Jimikem znateln? dotahoval devátý Agarash. Loukota m?l s Agarashem plné ruce práce a ur?it? si oddychl, když Agarash nezvládl ve sjezdu sv?j v?z. Svojí suverenitu op?t potvrdil Jet, který vyhrál závod zp?sobem start-cíl. Na druhé pozici jezdil tém?? celý závod Mark Novys. Na bronzový stupínek vystoupil Michelin, který celý závod svád?l souboje s Jardou. Týmu VCz se závod celkem vyda?il – 7. pozici si obhájil p?ed Loukotou Jimik, 8. Loukota a 11. Sali, který v závod? získal ?ty?i pozice. Sali pro tým VCz získal také jeden primát, a to nejv?tší rychlost, konkrétn? to bylo 259,05 km/h.

Dlouhý závod
Nejv?tší pozornost byla soust?ed?na na vedoucí jezdce, kte?í bojují o hlavní cenu- Jeta, Rumika a Speeda. Ovšem už kvalifikace ukázala, že po?ítat se bude muset i s jinými jezdci, nap?íklad s Chaosem, který ze svého XRR ukázal záda všem dravc?m s FZR. Tedy až na Jeta, ale to je tém?? samoz?ejmost.
Start se díky ší?ce trati a i díky tomu, že na okruhu je první opravdu ostrá zatá?ka až v jeho polovin?, obešel bez jediného karambolu. Výjimkou je kontakt Jardy a Chaose, kdy zkušený Chaos zezadu popostr?il Jardu ten dostal díky lagu parádní smyk, který v takové rychlosti nem?l šanci vyrovnat. Jen tak tak, že to neodskákal i Rumiko. Jarda si poškodil v?z tak, že musel k udiveným mechanik?m pro nový. K další drobné strkanici došlo na rovince p?ed pomalou šikanou. Zde se Jet pov?sil t?sn? za Rumika a snažil se ud?lit svému vozu dostate?nou rychlost na p?edjetí. Jenže v okamžiku, kdy cht?l z Rumikova stínu vyjet, si všiml, že je vedle n?ho Chaos a p?edjížd?cí manévr musel zrušit. P?i bržd?ní do šikany se op?el o Rumika a oba skon?ili v hodinách. Našt?stí bez výrazného poškození voz? oba mohli pokra?ovat dál. V té chvíli Rumiko na šestnácté pozici a Jet na na sedmnácté. Jet si byl v?dom toho, že Rumika nesmí ztratit z dohledu a tak se do jízdy po?ádn? op?el a již v dalším kole, op?t v pomalé šikan? byl již t?sn? za ním. V dalším kole na tom samém míst? Rumika dokonce krásn? p?edjel na brzdy, když využil toho, že Rumiko dojel Michelina, který ho troši?ku brzdil. Michelin si v šikan? najel zadním kolem na trávu a skon?il v hodinách, ?ímž p?ipravil perné chvilky práv? Jetovi, který se ale dokázal bravurn? vyhnout a Rumikovi, který s ním m?l lehký kontakt a odneslo to našt?stí jen velmi mírným rozhozením sbíhavosti na p?edním levém kole, které je na tomto okruhu nejmén? namáháno.
V?tšina nádherných souboj? a p?edjížd?cích manévr? byla vid?t práv? v ?vodu závodu. Hned ve druhém kole ukázal v pomalé šikan? Chaos Agarashovi, který jezdí také s XRR, jak se správn? brzdí a dostal se p?ed n?j. O kolo pod?ji se divák?m tajil dech, když Chaos op?t na stejném míst? projel celou šikanu po boku Jimika, aby mu hned za šikanou odjel.
V pátém kole, op?t ve stejné šikan?, se o p?edjetí pokusil Sali, jel chvíli vedle 00Ja, ale ve výjezdu m?lo FXR s pohonem všech ?ty? kol jezdce 00Ja výhodu a Jimik byl natolik rozumný, že neriskoval kontakt a rad?ji se poslušn? za?adil op?t dozadu. Ješt? se do této šikany vrátíme jednou, nebo? ve ?tvrtém kole zde chyboval Jet a tím umožnil dostat se Rumikovi na desáté místo. Jet chyboval dokonce tak, že vážn? poškodil podvozek a musel zajet do box? nechat vše opravit, aby si mechanici nemysleli, že dostanou výplatu jen za lešt?ní okýnek. Na tra? se vrátil až na šestnáctém míst?.
Tím se pro n?j šikana stala smolným místem, což se potvrdilo v sedmnáctém kole, kdy mu zde zcela nenadále bouchla p?ední levá pneumatika. Našt?stí to nic neznamenalo, nebo? v tu dobu jel Jet opatrn?, protože mu chvíli p?edtím v rychlejší šikan? bouchla zcela sjetá zadní pravá pneumatika. Pro Jeta to tedy znamenalo další zastávku v boxech. Na tra? se vrátil na dvanácté pozici, zatímco v tu dobu jezdil Rumiko n?kde na t?etím míst? za Felixem. Rumiko si pro nové pneumatiky a pro benzím zajel v devatenáctém kole a do box? jel sou?asn? s Felixem. Toho sledoval, úto?il na n?j a v nájezdu do 21. kola ho udolal, ?ímž se dostal na druhé místo. Na prvním místo se probojoval o kolo pozd?ji a už ho nikomu nep?epustil. Možná by tomu bylo jinak,kdyby Felixovi práv? ve 22. kole neselhalo p?ipojení a nebyl ze závodu odpojen.
Stejný osud, p?ibližn? ve stejnou dobu potkal i Jardu. Jestliže jsem na za?átku ?lánku zmínil obavu jezdc? z velké spot?eby pneumatik, musím uvést, že p?es všechna o?ekávání jela v?tšina závodník? celý závod pouze s jednou zastávkou kolem poloviny závodu a po závod? se utvo?ila nekone?ná fronta p?ed Živnostenským ú?adem, nebo? guma?i- živnostníci vraceli své živnostenské listy. Po polovin? závodu bylo celé pole již roztroušeno po okruhu a tak byly souboje kolo na kolo spíše výjimkou, ?ast?ji bylo vid?t p?edjížd?ní o kolo, kdy p?edjížd?ný jezdec ochotn? uvolnil stopu rychlejšímu.
Ovšem po p?lhodin? ježd?ní byla na n?kterých dost patrná ztráta koncentrace a tak docházelo ?ast?ji k chybám. Naprostým rekordmanem byl WiRuZiK, kterému se nejspíš stýskalo po svodidlech a tak se s nimi zdravil pom?rn? ?asto. Chyb se nevyvaroval ani SIR, který havaroval ve 34. kole a s velmi poškozeným autem zastavil p?ed cílovou ?árou a po?kal až cílem projede Rumiko a on tedy nemusel absolvovat další okruh.
Velmi napínavým zpest?ením záv?ru závodu byl souboj týmových koleg? Speeda a Jardiera. Oba svád?li dechberoucí souboje i v posledním kole a cílovou ?áru protnuli tém?? sou?asn?. Tím nejlépe vyvrátili spekulace o týmové strategii. Po hodin? bylo tedy kone?né po?adí v cíli takovéto:
1. Rumiko, 2. Speed a 3. Jardier.
Ohromnou sm?lu m?l Jet, kterému v posledním kole na druhé pozici došel benzín. To pro n?j znamenalo, že ho p?edjeli všichni jezdci co byli ve stejném kole jako on a ve výsledku se propadl až na pátou pozici.


Video od Jeta

Sponzo?i: