TMDC - Report z kvalifikace

V ned?li zami?ilo do South City n?kolik borc? s nadupanými auty, aby se pom??ili v um?ní driftu, které zaplavuje stávající sv?t tuner?, ale i oby?ejných mladých lidí, které tento sport nadchl pouhým pohledem na profesionální pálení pneumatik v podání japonských mistr?, kte?í tomuto koní?ku motorist? dali ko?eny. Tito borci nep?ijeli do m?sta náhodou. Dva zapálení fandové tohoto sportu zde totiž uspo?ádali oficiální klání za podpory ?asopisu TUNING MAGAZINE! N?kte?í z jezdc? se na tuto akci p?ipravovali již n?kolik m?síc? p?edem, a to nejen co se tý?e trénink?, ale také neodmyslitelného lad?ní, upravování a zkrášlování svých stroj?, nebo? se jedná o sout?ž, kde je celkový dojem vozu pohybujícího se efektn? bokem to nejd?ležit?jší.


V 18:00 se tedy na startovní rošt p?ipravilo celkem 11 sout?žících z 15 zaregistrovaných. V onu chvíli ješt? jezdci netušili, jak silná je konkurence a co dokáže nervozita posílená up?enými pohledy mnoha divák? na jediného jezdce na trati. Do kvalifika?ních jízd se jako první postavil na startovní ?áru TreWor s vozem XRT (prepl?ovaný ?adový ?ty?válec, výkon 247 hp, krou?ák 345 Nm), kterému se asi jízda nevyda?ila podle jeho p?edstav. Není divu, tra? byla opravdu technicky obtížná a nervozita byla v podání prvního jezdce velká.



Nad jeho výkonem si mnuli ruce p?edevším klempí?i ze South City, ale i p?es pár lehkých kolizí p?edvedl n?kolik p?kných drift?! Dostatek sebev?domí m?li však po této jízd? ostatní sout?žící. Jako další se uvedli Honzacz a Jurko SVK, který p?ijel na poslední chvíli po dlohé cest? na p?ecpané dálnici, což poznamenalo jeho nepatrn? zbrklou jízdu. Po t?chto borcích rozbou?il publikum svou agresivní jízdou Robert Kotlaba, alias Chaos, který i v lo?ské sout?ži zazá?il, a to dokonce ve vyp?j?eném voze! Pomyslná la?ka byla tedy nasazena velmi vysoko. Další jezdce v boxech op?t p?epadla nervozita. Na zah?átý asfalt nastoupuje známý drifter Spangler. Rozpálený kokpit a p?edchozí jízda Roberta se nemálo podepsala na výkonu jinak zkušeného jezdce, p?i?emž o jeho postupu do finálovách jízd dvojic málokdo pochyboval. Martin Krob, ne p?íliš známý jezdec, vyjel do ulic velice sebejist? a p?ihlížející ho také pat?i?n? odm?nili velkým alpausem za vynikající výkon, tedy ?ístý drift, perfektní stopu a agresi p?i nasazení ?ádného úhlu, což porotu velmi oslovilo. Nep?íliš zá?nou jízdou se probojoval do cíle jezdec Woyta, kterému i tak pat?í postup do finálových jízd. Nitemare vyjel z boxu jako první s vozem FZ5, který se svými parametry ?adí do "vyšší" kategorie. Jen pro informaci, jedná se o plochý šestiválec o objemu 3,6 l s výkonem 360 hp a korutícím momentem 392 Nm.

<
Nitemare p?edvedl, jak obtížné je ko?írovat takovýto v?z v technických pasážích. Krpas a Kuba dokázali své FZ5ky p?edvést vyváženou jízdou, p?knými pr?jezdy a odstup 1 bodu mezi t?mito driftery dokazuje, že jsou velice vyrovnanými konkurenty. Killman, toto jméno si zcela jist? zapamatují všichni, kte?í sledovali jeho oslnivou jízdu na okruhu South City! Ulicemi se prohnal dým, kterému p?edcházel stylov? nasazený drift, v perfektní stop? a jen t?žko mohli mnozí zahlédnout Killmanovu FZ5 jinak, než dve?mi nap?ed. Svou jízdou dominoval ned?lním kvalifika?ním jízdám a uzav?el tak první ?ást TUNING MAGAZINE Drift Competition.

Finále na sebe nedá dlouho ?ekat, takže pro všechny p?íznivce ho?ících pneu - nepropásn?te elitu driftu na japonském okruhu Kyoto v ned?li 29.10. v 18:00!!!

rozd?leni jezdc? do druhého kola
podrobné výsledky kvalifikace